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谁能熬过这5年，谁就能笑到最后。
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第二，从节能的角度。就连存货销售目前已经宣告见底，在莫斯科和莫斯科地区已经只剩下少数现车，即便如此不堪状况，长城也未宣布退出车市，当然伊利托还按照契约，承担已售车型的售后维修服务。
随后其他企业都看到特斯拉火了，纷纷效仿上马电动车，成功当然不能复制。
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